Tuning ! De la idee la expozitie cap.I.


Cap.I.


   Din cele mai vechi timpuri deplasarea cu viteză şi frumuseţea mijlocului de deplasare a contat şi v-a conta. Este limbajul ne vorbit al faimei şi clasarea ta în societate, fiind privilegiat din multe puncte de vedere. Poţi fi gnom dacă ai în zilele noastre de exemplu o maşină rapidă şi cu un aspect deosebit eşti pe podium unde toată lumea te admira. Ştiu că mulţi mă vor contrazice dar aceia sunt cei care din cele mai vechi timpuri au fost neputincioşi şi aşa s-au alintat mereu ceva de genul nu contează ce maşină ai (pe dracu). Mai nou văd că şi persoanele de gen feminin vor să se etaleze cu cele mai bune maşini chiar dacă exista o perioadă în care erau mandre că sunt în apropierea lor. Nu este nimic rău în acest lucru şi au chiar performante extraordinare colorate cu puţin roz J.
Vrei să fi în top cu mijlocul tău de transport IMPLICATE şi vei vedea ca lumea îşi v-a schimba total părerea. Normal că nu vei mulţumi pe toţi vei întâlni foarte mulţi care te vor critica dar fi sigur că marea majoritate sunt invidioşi. Voi încerca să vă ajut cu câteceva din experienţa pe care am dobândit-o în decursul anilor poate reuşesc să dau mai departe câteceva din această incursiune în viaţa TUNING-ULUI. Dar mai întâi să definim acest cuvânt "tuning" el normal înseamnă ajustare, reglare dar în termeni moderni se referă dacă luăm c-a exemplu o maşină, la toate modificările aduse acelei maşini fata de ce a ieşit pe poarta fabrici, dar se poate tuna orice chiar sunt la modă tuning-urile la femei J (este un spirit de glumă sper să nu jignesc cititoarele mele).
Dar să vă pot relata una din poveştile mele pe care le consider de top am să vă arăt pas cu pas proiectul unei şalupe JETBOAT BMW V12 din care puteţi învăţa cât de simplu poate fi dar totodată complicat să te antrenezi în această viaţa la care puţini au acces în culisele renumelui.


***


Aş putea spune că-ţi trebuie şi o fărâmă de noroc să prinzi un proiect ca acesta...
În februarie 2011 m-a contactat un tip prin intermediul unui prieten s.a.m.d. care avea nevoie de un motor BMW V8, din vorbă în vorbă l-am întrebat la ce îi trebuie şi m-a mirat un pic când am auzit că vrea să-l pună pe o şalupa cu jet să fiu cinstit nu ştiam cu ce se mănâncă şalupele iar de jet parcă auzisem ceva. Aici intervine mâncăriciul la ceva nou la creare, inovaţii etc. şi ce-i spun "- Şi cu cine montezi motorul?" normal nu pun asemenea întrebări dar curiozitatea şi provocarea m-a îndemnat. Doar eu şi echipa mea suntem tătici în ce priveşte Bmw-urile şi am făcut ceva modificări dea lungul anilor. Răspunsul a demarat toată povestea, nu avea pe nimeni dorea să încerce el ceva dar îl depăşea situaţia, aşa că la propunerea mea să-l monteze la noi a căzut de acord. Zis şi făcut am rămas mai întâi de toate să aducă şalupa să o vedem şi noi şi să decidem ce i se potriveşte mai bine. Şi iată cu ce a venit la noi (foto mai jos)

Interesant, m-am cam muiat când am văzut epava, dar învârtindu-mă pe lângă ea am început să văd potenţialul. Odată adusă nu mai era cale de întors trebuia să ne apucăm de ea. M-am pus cu Edy bunul meu prieten (un fel de camarad de arme) pe evaluat. Ca să vă faceţi o idee despre Edy este un fel de Guru în BMW-uri eu îl consider NUMERO 1 în domeniu.


Din prima pot spune că opţiunea ideală era un V12 spaţiul ne permitea dar ca să îndepărtam orice suspiciune am băgat un bloc motor de V12 să vedem dacă ne încadrăm,


parcă era turnat se pupă ca o mănuşă. Aşa că am luat decizia, opţiunea ideală motor BMW de 5.0 cmc/300cp/V12.
Am demarat proiectul "PROJECT JETBOAT BMW V12", poate denumirile astea pompoase arata puţin din amploarea proiectului. Am mai făcut noi multe modificări de-a lungul timpului şi ne-a întâlnit cu tot felul de situaţi dar acum călcam pe o pistă puţin cunoscută ambarcaţiunile navale, eu unul înafară de plimbat cu vaporaşul în Herăstrău şi cu barca de câteva ori eram total pe dinafară. Deci dăi documentare pe net la greu, cert era ca în România şi pe continent nu s-a mai făcut aşa ceva prin America am găsit câte ceva dar nu prea mult singurul ajutor a fost că se poate face dar nimic mai mult.


Un comentariu: